-
Letzer Schultag meines Lebens
Geschrieben am 23. März 2007 Keine Kommentare
Heute war der letzte Schultag den ich in meinem Leben hatte! Ich muss sagen, dass ich mich gar nicht so sehr freue, dass die Schule vorbei ist. Insgesamt betrachtet war es doch schon eine sehr coole Zeit die nun vorbei ist.Da wir alle eigentlich keinen Unterricht mehr hatten, haben wir einfach vor der Schule auf dem Parkplatz bei Musik und Bier gegrillt.
Dazwischen war noch die offizielle Anmeldung zum Abitur 2007 und eine Einweisung, was wir im Abitur zu tun und zu lassen haben. Beispielsweise Handy zu beginn der Prüfung abgeben, keine eigenen Zettel, nicht Spicken usw…
Ganz so, als ob wir die erste Klausur schreiben.Trotzdem haben wir haben unseren letzten Schultag am Gymnasium Isernhagen ausgiebig gefeiert.
Zumindest bis dann gegen Ende die Polizei kam und uns den Spaß verdorben hat
.Nun stehen nur noch die Abiturklausuren an und dann ist endgültig alles vorbei!
-
Altlasten
Geschrieben am 21. März 2007 Keine KommentareHeute habe ich mal alle Schulzettel, die ich nicht mehr fürs Abitur brauche, also Mathe, Spanisch, Geschichte usw. aussortiert und weggeschmissen. Es ist wirklich ein erlösendes Gefühl die ganzen schei...ähh “wertvollen Unterrichtsmaterialien” endlich ganz ohne Reue in die Mülltonne zu werfen. Ich muss endlich nicht mehr denken: “… die könntest du ja nochmal brauchen”. Dabei ist ein ganz schöner Haufen aus vielen beschriebenen Blättern zusammengekommen und dabei ist dieser Berg nur aus meinem Block, dazu kommen nochmal schätzungsweise doppelt soviele Kopien von
den Lehrern! Ganz ehrlich ich habe gaaannzz selten noch einmal in diese ganzen Sachen reingeschaut und hatte trotzdem in den Fächern gute Noten. Nur in die Unterlagen aus meinen Prüfungsfächern muss ich jetzt nochmal reinschauen. Naja was heißt reinschauen, ich muss sie in und auswendig können.
Aber es macht echt Spaß diesen ganzen Ballast endlich hinter sich zu lassen und in eine neue Zukunft zu schauen.
P.S.: Da sieht man mal warum soviele Wälder sterben müssen. Ist natürlich nur Spaß, denn das Papier wird hierbei noch halbwegs sinnvoll eingesetzt. Im Gegensatz zu dem ganzen Werbemüll der mir jeden Tag ins Haus flattert.
-
DAB-Umstellung 2010 (Analoger Switch-Off)
Geschrieben am 11. März 2007 4 Kommentare
Für 2010 ist die Abschaltung aller analogen Ausstrahlungen die via Rundfunk gesendet werden geplant. Dies geschieht zugunsten des Digitalen Rundfunks. Die EU möchte, dass allerspätestens 2012 keine analogen Ausstrahlungen mehr gesendet werden. Deutschland hat sich sogar dazu verpflichtet den Analogen “Switch-off” bis 2010 vollzogen zu haben.
Mit der Abschaltung wird natürlich JEDES herkömmliche UKW-Radio mit einem Schlag unbrauchbar.
Es mag sein, dass dies für viele Verbraucher ein finanzielle Belastung ist, sich ein neues digitales Radio anzuschaffen, aber viele Verbraucher kaufen sich auch heute noch neue analoge Radios bei ALDI oder ein Auto mit einem fest eingebauten analogen Radio und geben somit viel Geld für antiquierte analoge technik aus. Viele wissen einfach gar nicht, dass ihre Geräte 2010 nicht mehr funktionieren werden. Daher ist das Kostenargument für mich nicht wirksam. Man müsste vielmehr die Leute Informieren, dass sie sich kein Auto mehr ohne Digital Radio Unterstützung kaufen dürfen.Die Jungs von Z! meinen, dass die Analoge Technik, so einfach und robust sei und man sich heute einfach aus einigen Transistoren ein Analoges Radio basteln könne und dies im Katastrophenfall Vorteile gegenüber der Analogtechnik biete, da sie Störanfälliger sei. Das denke ich nicht, denn man mal abgesehen davon, dass sich 90% der Bevölkerung nicht aus ein paar Transistoren ein Radio bauen könnten, kann man mit Digitaler Technik viel empfindlichere Empfangsgeräte bauen, die auch noch ein Signal haben, wenn beim Analogen Radio nur noch Rauschen zu hören wäre. Dies sieht man z.b. am heutigen DVB-T (Digitales Antennenfernsehen), bei dem die Leistung der Sender teilweise von 50kw auf 10kw runter geschraubt wurde, da man mit diesen 10kw bei Digitaler Ausstrahlung, den gleichen Senderadius abdecken kann.
Vor allem muss man sich vor Augen halten, wie unglaublich ineffizient das bisherige Analoge Radio ist. Auf einem! Analogen Radiosender kann man bis zu 4 DAB-Sender unterbringen. Insgesamt stehen also mehr Programme mit einer besseren Qualität (ohne Rauschen) zur Verfügung. Dazu kommen noch die Mehrwertdienste, die an den Endgeräten zur Verfügung stehen, wie beispielsweise ein Elektronischer Radioführer, der einem anzeigt, auf welchem Sender gerade welches Lied oder welcher Wortbeitrag läuft. Zusätzlich wäre es denkbar sein Radio dann so zu programmieren, dass es die Lieder oder Beiträge aus dem Radio automatisch aufnehmen kann, damit das was man auch wirklich hören will später hören kann. Radio würde somit vom Tagesbegleitprogramm wieder zu einem zielgerichteten Informationsmedium werden. Wenn es nicht vom Internet vorher abgelöst wird
Ein kritikpunkt an DAB, ist ohne Frage, die Möglichkeit die Radiosender zu verschlüsseln und nur gegen Bezahlung zugänglich zu machen.
Naja man kann sich darüber streiten, ob es richtig oder falsch ist Digital Radio einzuführen. Ich bin auf jeden Fall dafür und sehe positiv in die Zukunft.
Und damit niemand sagt es gäbe keine DAB-Radios im Handel hier ein paar Links:
-
Feinstaub Plaketten
Geschrieben am 4. März 2007 Keine Kommentare
Ich bin wirklich verwirrt!Noch in diesem Jahr tritt die neue Feinstaub-Plaketten Verordnung in Kraft.
Diese besagt, dass aufgrund der hohen Feinstaubbelastung in unseren Städten, Autos mit hohen Feinstaub Emissionen aus den Innenstädten verbannt werden sollen.
Eigentlich eine sehr gute Sache, nur haben die Politiker mal wieder nicht zu Ende gedacht und wollen ein komplett irrsinniges Gesetz in Kraft treten lassen.Denn die Bundesregierung hat es sich etwas zu einfach gemacht. Denn anstatt nach den tatsächlichem Feinstaub-/Schadstoffausstoß zu gehen, wird es allem Anschein nach NUR nach der Schlüsselnummer, die im Fahrzeugschein steht, gehen. Das heißt anscheinend, dass der Bundestag von der Zielsetzung der Feinstaubreduzierung abweicht.
Das führt dazu, dass über 5 Millionen PKW aus den Innenstädten ausgesperrt werden, einzig und allein weil die Poliker es sich zu einfach gemacht haben oder sie (Entschuldigung) keine Ahnung haben. Denn in vielen PKW’s ist im Fahrzeugschein ein Schlüssel eingetragen, der eine sogar eine rote Plakette verwehrt, nicht aber weil sie einen hohen Schadstoffausstoß haben, sondern weil sie einfach einen Katalysator hatten, bevor Deutschland damals die EURO 1 Norm umgesetzt hat. Mein Wagen hat z.b. Sogar EURO 2 und hat dies Schadstoffschlüsselnummer 01. Man könnte natürlich auch behaupten dies wäre überhaupt kein versehentlicher Fehler oder Irrtum der Bundesregierung, sondern ein abgekartetes Spiel mit der Autoindustrie ist, um deren Neuwagenverkäufe anzukurbeln.In der Wikipedia habe ich auch noch diese Aussage gefunden:
“Grundsätzlich erhalten Benzin-Kfz ohne Katalysator oder mit ungeregeltem Katalysator keine Plakette, alle anderen Benzin-Kfz mit der Schadstoffklasse Euro 1 oder höher erhalten eine grüne Plakette. Da Diesel-Pkw wesentlich höher am Feinstaubausstoß beteiligt sind, sind die Zuordnungen hier differenzierter und strenger.”Das verwirrt noch mehr.
Was denn nun?!Am Ende sehe ich schon die Zulassungsstelle Hannover in unfreundlichen Ton sagen:
ZH.:”Nein, wie können Sie überhaupt auf die Idee kommen, dass Sie eine Plakette bekommen. Hier steht eindeutig Schadstoffschlüssel 01, also keine Plakette!”
Ich:”Aber ich hab doch EURO 2 und nen Benziner der kaum Feinstaubemissionen verursacht”
ZH:”Tut nichts zur sache! Der nächste Bitte!!!”- Schadstoffgruppe 1: keine Plakette. :
- Benziner: 0-13, 15, 17, 77, 88, 98.
- Diesel: 0-24, 34, 40, 77, 88, 98
- Benziner: 0-13, 15, 17, 77, 88, 98.
- Schadstoffgruppe 2: rote Plakette. Schadstoffschlüssel:
- Benziner: (nicht vorgesehen)
- Diesel: 25-29, 35, 41, 71
- Benziner: (nicht vorgesehen)
- Schadstoffgruppe 3: gelbe Plakette
- Benziner: 30, 31, 36, 37, 42, 44-52, 72
- Diesel PM1 (Partikelminderungsstufe): 14, 16, 18, 21, 22, 25-29, 34, 35, 40, 41, 71, 77
- Benziner: 30, 31, 36, 37, 42, 44-52, 72
- Schadstoffgruppe 4: grüne Plakette
- Benziner: 14, 16, 18-70, 71-75
- Diesel: 32, 33, 38, 39, 43, 53-70, 73-75
- Diesel mit Partikelfilter PM1: 49-52; PM2: 30, 31, 36, 37, 42, 44-48, 67-70; PM3: 32, 33, 38, 39, 43, 53-66; PM4; PM5
- Benziner: 14, 16, 18-70, 71-75
Naja mal schauen was am Ende dabei herrauskommt, ich sehe schon jetzt viele Ausnahmeregelungen, die nur Verwirrung stiften.
EDIT 5. März 2007:
OK, habe jetzt erfahren, dass ich dank meines Kaltlaufregelersystems und der damit verbundenen EURO 2 eintufung eine grüne Plakette bekomme. Trotzdem ist es suboptimal Benzinern mit geregeltem Katalysator, nur aufgrund der falschen Schlüsselnummer die Plakette zu verwehren. Bei mir wurde ja auch nichts am Kat verändert, durch das KLR System werden nur die Emissionen in den ersten 3 min vermindert. Dadurch bekomme ich aber SOFORT die grüne Plakette.Weiterführende Blogs:
- Schadstoffgruppe 1: keine Plakette. :
-
Nochmalige Serverumstellung
Geschrieben am 1. März 2007 Keine KommentareOK, Kilu.de hat zwar so direkt keinen haken, aber die verfügbarkeit und die Geschwindikeit lässt SEHR zu wünschen übrig. Dies ist natürlich eigentlich auch verständlich, da man keinen Cent dafür bezahlt.
Ich bin aber doch dazu übergegangen, mir heute ein Hosting Paket von 1und1 für 5€ im Monat bei zu bestellen.































